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一般情況下多極管式滑觸線的使用標(biāo)準(zhǔn)

更新時間:2018-06-20點擊次數(shù):1769
   多極管式滑觸線作為行車供電的一個關(guān)鍵部件,如何選用滑觸線集電器顯得尤為重要, 就滑觸線集電器的選擇作簡單介紹,滑觸線集電器主要有靴片、靴盒、彈簧、集電器支架、集電器支撐部分等部件組成。集電器分為重型集電器和輕型集電器,選擇輕型集電器還是重型集電器,是根據(jù)滑觸線的電流來確定的,一般滑觸線電流小于等于500A,可以選用輕型集電器;大于500A的,就要選用重型集電器。
  多極管式滑觸線由于采用鋁合金外殼,堅固、耐用、使用壽命更長,耐高溫、輻射,而且有輸電線路屏蔽功能。
  多極管式滑觸線的導(dǎo)管內(nèi)裝配堅湊、移動靈活的集電器小車,在移動受電設(shè)施的拖動下,同步移動。同時通過集電器上配置的多電刷在導(dǎo)軌上的滑動接觸,將導(dǎo)軌上電源可靠地輸給移動受電設(shè)施。
  多極管式滑觸線是在高強度、高絕緣性能半封閉的工程塑料導(dǎo)管內(nèi),嵌入多極銅排作為輸電母線。
  多極管式滑觸線是在高剛度鋁合金管內(nèi),嵌入帶高絕緣性能工程塑料的銅排作為輸電母線。是我公司在消化*技術(shù)基礎(chǔ)上研制生產(chǎn)的該系列產(chǎn)品。
  多極管式滑觸線在正常使用階段,應(yīng)定期檢查下列有關(guān)部件:
  1、檢查導(dǎo)管內(nèi)導(dǎo)電器的電刷磨損情況,如已超過正常磨損長度要入時更換。
  2、檢查導(dǎo)管(軌)接頭,有無銹蝕與松動。各固定增值,撥叉等是否松動。
  3、檢查導(dǎo)管是否彎曲變形。
  4、清除導(dǎo)管上積累的灰塵,清掃時不可用力過大,以防損壞塑料導(dǎo)管。
  5、導(dǎo)電器中電刷磨情況,當(dāng)電刷磨損到距離其極限伸出位置小于2mm時應(yīng)立即更換新的電刷。
  6、檢查滾輪磨損狀況,滾輪能確保電刷在導(dǎo)管上下左右的正確位置,滾輪磨損過度,亦會造成電刷磨損或繼續(xù)失電現(xiàn)象發(fā)生。
  多極管式滑觸線滑線配置:
  1、多極管式滑觸線每根長度4米,每根配吊架3只,連接器1付。
  2、集電器、供電器、端帽支架按需配置。
  多極管式滑觸線以設(shè)計緊湊、安全可靠、經(jīng)濟方便等特點,被廣泛應(yīng)用于廠礦、冶金、發(fā)電、起重機以及自動化生產(chǎn)線和其他移動饋電設(shè)備。
  選用滑觸線集電器的時候,集電器是考慮和滑觸線相配套的廠家,不要亂用集電器,否則會影響行車的正常運行,嚴(yán)重了會燒壞滑觸線。集電器上面的靴片是由含銅碳基壓而成的,購買后要檢查與滑線的吻合型。由于集電器本身屬于易耗品,長期使用會磨損靴片,所以要定期檢查,集電器上面靴片的磨損程度,并定期更換。
  多極管式滑觸線是滑觸線系統(tǒng)中集電側(cè)拾取電能的主要裝置,它通過集電刷與導(dǎo)軌的滑動接觸,將電能直接傳導(dǎo)至用電器,從而實現(xiàn)系統(tǒng)的移動供電。滑觸線集電器由機械結(jié)構(gòu)的張力裝置和直接與導(dǎo)軌滑動接觸的集電刷兩部分組成。
  多極管式滑觸線采用先進技術(shù)生產(chǎn),3極、4極、6極扁平無接縫滑線,具有斷電,以無氧銅輸送電源,壓降力,導(dǎo)電率倍佳,接觸性好、方便安裝、不易磨損、更換方便,運輸更方便,不易引起滑線損傷,延長使用壽命。產(chǎn)品工藝先進,做工精細(xì),造型美觀,實屬起重行業(yè)系統(tǒng)的理想換代產(chǎn)品,并且可按用戶要求特殊設(shè)計制造。安全、穩(wěn)定、無接口、體積小、安裝方便、經(jīng)濟。
  并且,可跟據(jù)用戶的車間長度或用戶的需求來配一條以之相同長度的安全電軌,使整個車間安全配電中間沒有任何接口,真正解決了國產(chǎn)滑線因接口多經(jīng)??ㄗ〖娝⒍斐啥搪坊虿荒苓\行的問題。并且適用于曲線,弧形及高低行走的設(shè)計。
  無接縫滑觸線采用無接頭安裝,簡便省時,空間小。特殊材質(zhì)制造,運行平穩(wěn),速度快,噪音低。安裝彎曲半徑較小,zui小彎曲半徑為750mm。
  多極管式滑觸線特點:
  (1)導(dǎo)體是無氧銅,含銅量99.9%,100%以上導(dǎo)電率。特殊材質(zhì)制造。
  ⑵一條線無接頭,壓降小、大大減少了故障率,保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。
  ⑶可盤成圓形,易運輸。
  多極管式滑觸線及中間無接頭是一種斷電的滑觸線。以無氧銅(導(dǎo)電率達99.99%)輸送電源、銅導(dǎo)體之厚度厚(一般標(biāo)準(zhǔn)厚為2.8m/m×10W)、壓降小、導(dǎo)電率倍佳;可跟據(jù)用戶的車間長度或用戶的需求來配一條以之相同長度的安全電軌,使整個車間安全配電中間沒有任何接口,真正解決了國產(chǎn)滑線因接口多經(jīng)常卡住集電刷而造成短路或不能運行的問題。并且適用于曲線、弧形及高低行走的設(shè)計。從而使整套天車工程美觀、整潔又安全。在自動化生產(chǎn)的行列中,是供電系統(tǒng)*的選擇。
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